Système d'échappement sport à valve BMW G8x M3 / M4
Outre la configuration de calandre non conventionnelle, la G80 se distingue comme une nouvelle voiture M exceptionnelle. Cependant, comme beaucoup d’autres, sa sonorité laisse à désirer. L'échappement d'usine pour la nouvelle BMW M3/M4 G80/G82 n'est pas tout à fait à la hauteur. Nous résolvons ce problème avec notre tube intermédiaire unique de 3,5 pouces. Doté d'une conception de longueur égale, il améliore considérablement l'expérience sonore aiguë sans nécessiter de modifications à votre section arrière OEM. Ce tuyau intermédiaire se connecte parfaitement aux tuyaux de descente OEM ou aux tuyaux avant à écoulement libre améliorés si vous préférez. Il garantit l'absence de problèmes de voyant de contrôle du moteur et peut être combiné avec n'importe quel système d'essieu arrière du marché secondaire. Prenez le contrôle du son de votre M3 ou M4 avec notre tube intermédiaire et ne vous contentez jamais de moins.
En plus de notre tuyau intermédiaire, vous avez la possibilité d'inclure notre système Axleback pour des gains de son et de performances améliorés, ainsi que notre unité de commande de valve pour un fonctionnement pratique de la valve par simple pression d'un bouton. Fabriqué à partir de titane grade 5 , ce système utilise notre célèbre conception de silencieux à quatre chambres pour offrir une expérience sonore polyvalente adaptée aux G80 M3 et M4. Avec un diamètre constant de 2,75 pouces, il optimise les caractéristiques de débit pour améliorer à la fois la qualité sonore et la puissance sur toute la plage de régime. Le système est doté d'embouts à double couche, garantissant une configuration d'échappement visuellement attrayante.
Équipement:
-BMW G80 M3 2020+
-BMW G82 M4 2020+
-BMW G83 M4 2020+
